了不起的中国基建——芜湖长江大桥

随着我国建筑技术的不断地发展，中国桥梁已经成为了我们中国的一个标志，不断地令全球网友们惊叹。这些超级桥梁工程不仅便利了交通，亦装点了山河，成为了一条条宏伟壮观的风景线，更加的体现了我国桥梁建造工程的实力。

那么，今天我们就来讲讲我国的桥梁工程——芜湖长江大桥！

芜湖长江大桥是我国安徽省芜湖市鸠江区境内的一条过江通道，位于长江水道之上，是芜湖到合肥的一条高速公路（国家高速G5011）、淮南铁路的组成部分，是中国“九五”重点交通建设项目，也是安徽省第一座公路及铁路两用大桥。

芜湖长江大桥最早在1917年的时候，孙中山先生就曾提出过建设芜湖长江大桥的构想，只不过一直直到1956年才开始对芜湖长江大桥项目进行现场勘察与设计。

再经过几十年的时间准备，终于芜湖长江大桥在1997年3月22日这天开始动工兴建；

2000年5月2日芜湖长江大桥完成主跨钢梁合龙工程，大桥全线贯通；

2000年9月30日，芜湖长江大桥通车运营，并举行了通车庆典。

芜湖长江大桥西起二坝枢纽，上跨长江水道，东至九华北路，正桥全长2193米，主跨312米。

芜湖长江大桥是国内第一座公铁两用的斜拉桥，分为两层，上层是公路桥，桥长6878..4米，桥面为双向四车道高速公路，设计速度100千米/小时；下层是铁路桥为双线铁轨，铁路长为10624.4米，设计速度160千米/小时，这个项目总共投资了45.46亿元人民币。

芜湖长江大桥分别由水上双层主桥、两岸引桥、两座桥塔、桥墩以及各匝道组成，主桥路段呈正西至正东方向布置。

芜湖长江大桥的建成，完善了我国铁路、公路的路网布局，沟通了南北交通，促进了芜湖、安徽乃至华东地区的经济发展，具有重要的交通意义。